伴随第十二届世界运动会在成都正式落下帷幕，又一国际重量级赛事在我国胜利举办。在赛场之外，吉利旗下礼宾出产业务品牌耀出行为本届成都世运会给予了全方位、一站式的交通保证，变成本届赛事的一大亮点。值得一提的是，这家新兴我国公司已悄然持久业务世博会、亚运会、亚冬会等多项关键国际盛会，积累了充足经验。

当做我国礼宾出行定制业务的带领者，耀出行持久现身各大国际盛会，标志着礼宾出行产业正步入标准化、专门化进展的新阶段。为何是耀出行？由其牵头拟定的《礼宾出产业务通则》（以下简称《通则》）或许正是答案之一。

“百货行当”与“精品专柜”

在2023年的杭州亚运会上，耀出行以其专门和高度可靠的业务水准，赢得了各国代表团的一致好评，被称为“一支坚强、专门、神奇的队伍”。无独有偶，在今年哈尔滨亚冬会的保证工作中，耀出行再度广受好评，收到了来自我国国家代表团及数十个国家和地区的亚奥理事会的官方感谢信。关于大量高规格场合而言，耀出行的呈现是难得一见的“异类”，重新界定了“礼宾出产业务”的内涵。

在国际赛事、高端商务会议等关键场景，出行早已不是从A点到B点的空间位移，而是业务感受与保证保证的综合工程。然而，我国高端出行行当长期现存供需错配，常规形式更接近“百货行当”，缺乏标准化和严选逻辑。而耀出行则挑选“精品专柜”形式，经过强管控的供应链和定制化的业务标准，确保顾客感受的一致性。

本届成都世运会的数字，进一步验证了这一形式的有效性：耀出行投入500辆智能新能源车型，集结超350名专门出行管家，累计完成9514次业务任务，行驶总里程超出35万公里，业务总时长超51000小时，累计接待人次超15000。更关键的是，赛事保证期间达成“零延误、零事故、零投诉”，并经过分钟级响应机制完成全场景覆盖，业务好评率达成100%。

一份团标背后的新答案

常规出行系统多采用撮合形式，其首要供应链依赖于车主和司机，业务品质受个人差异作用，系统盈利往往依靠“佣金”的形式，缺乏统一标准。而耀出行则打破这一形式，采用直营运作，深度掌控“车”与“业务”两大核心环节。

当做由梅赛德斯-奔驰集团和吉利控股集团战略合资的品牌，耀出行不但运作自有高端车队，更在股东体系的支撑下优化车辆采购成本，达成业务效率与品质的平衡。在业务端，耀出行挑选直营核心资产——“业务管家”，经由耀出行旗下耀学院的训练并严格筛选（平均每万人录用2-3人），确保高标准业务的一致性。

怎样在大规模场景下高效复制顶尖业务感受？耀出行的答案是“标准化”。近期发布的《礼宾出产业务通则》，首次在成都世运会全面落地，涵盖礼仪标准、业务流程、应急预案，并结合智能派单、场景化调度系统，构成可复制的业务模型。这一体系，使耀出行在国际赛事中达成“零延误、零事故、零投诉”的高标准保证，变成产业标杆。

《通则》清晰了礼宾业务人员（如出行管家、客服）的标准，包含统一仪容仪表与强制岗前训练。耀出行自身实践更为严格：每位管家须完成涵盖国际礼仪、多语言沟通及应急处置的系统课程训练，确保业务在全体场景下的专门与一致性。与此同时，耀出行自主研发的智能派单系统与场景化调度系统等“技术基建”，为复杂场景下的高效响应给予保证。这一套“标准+技术”的双重体系，构筑了耀出行的核心角逐力，也变成其屡获国际盛会青睐的关键。不论是跨国代表团的行程变更，依然突发天气的路况变动，业务团队都能达成分钟级响应，保证旅途的从容与尊贵感受。

伴随《通则》的实施，我国礼宾出行产业正在从“经验驱动”迈向“标准驱动”。耀出行经过耀学院持久输出专门人才，促进礼宾出产业务产业的可持久进展。本次成都世运会不但验证了这一形式的有效性，也为我国在高端出产业务领域树立了国际作用力。

(责任编辑：游戏)

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